Cilindro mestre da embraiagem radial de alavanca curta

Accossato O cilindro principal da embraiagem radial é de alumínio e anodizado naturalmente. O diâmetro do pistão é de 16 mm. A distância é de 16 mm: esta é a versão mais suave, que permite aplicar uma força mais suave à alavanca, ao mesmo tempo que aumenta o curso. courtRST A alavanca está disponível em preto, ou longa, com um ilhó de iluminação ( ) ou sem (NRST). Italie O cilindro principal do travão radial é totalmente; os parafusos são de aço inoxidável, a válvula de purga é de aço zincado e os vedantes são compostos de Fórmula 1. Existe um elevador deslocado para reduzir a flexão do cilindro principal durante a travagem. Todos os componentes foram concebidos para garantir o curso passivo mais curto: quando a alavanca é puxada, o intervalo entre a ativação da alavanca e a travagem efectiva é reduzido em mais de 50%, em comparação com qualquer outro cilindro principal radial. A rosca para a montagem das mangueiras é M10x1. O interrutor da luz de travagem não está incluído - pode ser adquirido separadamente utilizando o código ID001 ou ID002. O reservatório de fluido não é fornecido com o cilindro principal - pode comprá-lo separadamente, escolhendo entre vários modelos.