Cilindro mestre do travão radial longo com caixa rebatível CNC

CNCAccossatoO cilindro principal do travão radial trabalhado é um produto emblemático da . O diâmetro do pistão é de 19 mm: adequado para o sistema de disco duplo. O espaçamento é de 18 mm: para utilização em pista, mas também recomendado para utilização em estrada. Revolution A alavanca pode ser ajustada através da adição ou remoção de inserções. Italie O cilindro mestre do travão radial é totalmente; os parafusos são de aço inoxidável, a válvula de purga é de aço zincado e os vedantes são compostos de Fórmula 1. Existe um elevador deslocado para reduzir a flexão do cilindro principal durante a travagem. Todos os componentes foram concebidos para garantir o curso passivo mais curto: quando a alavanca é puxada, o intervalo entre a ativação da alavanca e a travagem efectiva é reduzido em mais de 50%, em comparação com qualquer outro cilindro principal radial. A rosca para a montagem das mangueiras é M10x1. O interrutor da luz de travagem não está incluído - pode ser adquirido separadamente utilizando o código ID001 ou ID002. O reservatório de fluido não é fornecido com o cilindro principal - pode comprá-lo separadamente, escolhendo entre vários modelos.