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GPR Tech Échappement moto homologado Beta Furore Motard 4.0 T2 Vers 11 2005-2016

Descubra o escape GPR Tech, projetado para otimizar o seu desempenho na estrada, respeitando a legislação em vigor.

Enviado em 7 dias
Échappement moto homologado GPR Tech Beta Furore Motard 4.0 T2 Vers 11 2005-2016 thumbnail
€ 810,78 € 771,87
+€ 38,59 oferecidos na sua proxima encomenda Creditados apos a validacao da sua encomenda
Descrição +

GPR silenciador compatível com Bmw R 1200 Gs -Adventure 2010-2012, Furore preto, Homologado e legal, sistema de escape completo, com db killer removível
O Dbkiller é removível? A alteração do dbkiller e das soldas/parafusos de segurança associados viole a conformidade do produto e o torna ilegal para uso em estrada
Existe um catalisador GPR removível? Não
Ele também se monta em duas cames
Silenciador em forma oval
Ponta na cor Preto fosco
Homologado e legal, sistema de escape completo, com db killer removível
Série de silenciadores FURORE NERO, fabricados com um corpo em alumínio preto e tampas Avional obtidas por usinagem CNC, pintadas com um tratamento cerâmico para altas temperaturas, forma elíptica 90x120mm
Coletor: O coletor específico é fornecido, incluindo flanges, anéis e o kit de suporte correspondente, o GPR completo se monta diretamente nos cilindros sem necessidade de modificações estruturais, após a instalação, pode ser necessário remapear a unidade de controle.
Produto original GPR, desenvolvido graças a uma grande experiência no Campeonato Mundial de Motocicletas, oferece um design inovador, um aumento de desempenho, uma redução de peso relevante e uma melhoria no som da moto.
Itál ia,
Dbkillers removíveis? alterar as soldas do dbkiller ou os parafusos anti-roubo ou remover a fixação é ilegal para uso em estrada e não conforme às diretrizes da UE, isso é possível apenas para uso RACING em circuitos, a utilização da versão aberta na estrada não está em conformidade com a regulamentação de trânsito na rede rodoviária pública
ATENÇÃO: este artigo é homologado para o ruído, o cliente deve verificar previamente se a presença do catalisador original ou do catalizador GPR é necessária em seu país para se conformar à regulamentação de trânsito na rede rodoviária e para realizar a inspeção anual.
Você pode usar o kit para a inspeção oficial anual
Recomendações para a montagem: os produtos GPR são plug and play, mas mesmo assim é recomendado instalar os produtos em uma oficina profissional, nenhuma reclamação será aceita em caso de instalações incorretas
O certificado de homologação específico é fornecido, assim como as instruções de montagem, cada silenciador possui o código de homologação. Em caso de problemas encontrados durante a instalação, é obrigatório parar e suspender a atividade, pedir imediatamente informações e/ou conselhos ao serviço de atendimento ao cliente
É limitado a 95Db para o Tirol e a Suíça? Não, mas esse limite é exigido apenas para os cidadãos locais e não para os turistas.
Ele também se monta em duas cames Nenhuma modificação estrutural da moto é necessária para a instalação, a fim de usar o produto em uma versão aprovada. É recomendado ler as instruções no pacote ou os tutoriais vistos em e no youtube.
O escape tem um dbkiller removível (limitador de ruído) para uso em corrida, remover o dbkiller não é SOMENTE ilegal, mas o cliente assume a responsabilidade de usar a moto como na pista apenas, sem mala, sem lanterna e suporte de placa ou outras peças que poderiam entrar em conflito com o ângulo diferente do gás devido à transformação na versão de corrida. O abuso dessa situação na estrada resultará na perda da garantia do produto e qualquer pedido de manutenção será rejeitado. A partir da compra, com direito a reparo com devolução à fábrica GPR ou ao distribuidor oficial mais próximo às custas do cliente.
GPR não pode fornecer um novo silenciador no lugar do que for reparado, o cliente deve aceitar remontar o escape original ou esperar o tempo padrão para o reparo.

Informações adicionais +
MarcaGPR Tech
Referência do fornecedorCO.BT.1.FUNE
Corprata
CorPrateado
Marca de motocicletaBeta
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